我司回转窑滚圈的补焊技术
我司回转窑在市场上具有很高的占有率，这主要是由于我司机器严格的技术要求。为了让朋友们更加了解我司回转窑的先进技术，我们来分析我司回转窑滚圈的补焊技术。
我司回转窑针对各个部件的制造都有非常严格的要求，其中我司回转窑采用的滚圈是经过多道工序精加工而成，它的使用寿命直接决定着整个回转窑设备能否正常使用。为了保证回转窑设备不会轻易报废，我司机器特别针对回转窑的滚圈进行了补焊技术。
我司机器要求回转窑设备经过精加工以后各工作表面无缺陷，如果我们采用一般的补焊方法，同时要求焊后不允许在动力作用下容易裂缝，目前尚难以完全达到。为此我们在我司回转窑滚圈的补焊技术上下足了功夫，特别针对ZG45钢进行了补焊试验，并得出较适宜的焊接条件和方法。
我司回转窑滚圈的补焊技术具体来说是焊前将工件整体预热到150-200度，用不锈钢焊条焊二层，焊毕立即入炉，随炉温暖冷。针对回转窑滚圈运转后可能在工作表面出现裂缝等缺陷，为了缩短设备检修时间，操作人员必须在安装现场对回转窑滚圈进行直接补焊。
目前我司回转窑滚圈的补焊技术在国内乃国际都是进的，在此我们需要提醒大家的是为防止割透是滚圈涨开，割口两侧用螺栓拉紧。另外，补焊的焊条一定要采用T422，先是单根5毫米焊1-3层，再用3根4毫米一组束装焊条焊1-4层，后用4-6根4毫米一组束装焊条焊，直焊完。
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